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我國氫能發(fā)展需突破四大瓶頸
2019-10-31 第四屆氫能與燃料電池汽車大會近日在江蘇如皋舉行。中國經(jīng)濟(jì)信息社在大會期間發(fā)布的《2018—2019中國氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度評價(jià)報(bào)告》(下稱《年報(bào)》)認(rèn)為，我國氫能發(fā)展在關(guān)鍵材料與核心技術(shù)、商業(yè)化推廣模式建立、專項(xiàng)規(guī)劃和政策體系、社會輿lun導(dǎo)向等領(lǐng)域仍面臨瓶頸，亟待解決。一是關(guān)鍵材料和核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)亟需突破。我國已掌握氦制冷循環(huán)設(shè)備核心技術(shù)，液態(tài)儲氫已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，但是關(guān)鍵零部件主要依賴進(jìn)口，燃料電池的關(guān)鍵材料(催化劑、質(zhì)子交換膜與碳紙等)受國外壟斷；關(guān)鍵組件制備工藝亟需提升，膜電極、...
豐田Mirai燃料電池堆防水和防銹設(shè)計(jì)
2019-10-30 豐田汽車公司開創(chuàng)性將燃料電池堆布置在Mirai燃料電池汽車底盤(座椅下方)。由于底盤在車輛中位置低，電堆底盤布置方案須充分考慮來自汽車底盤的沖擊、防水和防塵。本文介紹豐田Mirai燃料電池汽車搭載電堆的防水與防銹設(shè)計(jì)。豐田汽車公司通過流場創(chuàng)新設(shè)計(jì)(3Dfine-mesh陰極流場)、高性能電極(超薄膜、高活性催化劑)和簡化電堆緊固結(jié)構(gòu)(恒尺寸緊固)等眾多開發(fā)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)Mirai燃料電池堆體積功率密度從1.4kW/L上升到3.1kW/L，質(zhì)量功率密度從0.8kW/kg增加至2.0...
2019年燃料電池技術(shù)概述
2019-10-29 燃料電池的技術(shù)進(jìn)步和新興應(yīng)用概述了現(xiàn)有的商業(yè)，近商業(yè)和新興燃料電池技術(shù)。該研究專注于燃料電池開發(fā)中的新興創(chuàng)新和xin成果。這項(xiàng)研究概述了新興的燃料電池技術(shù)，它們的優(yōu)缺點(diǎn)和可能的應(yīng)用。此外，它還介紹了不同燃料電池技術(shù)，采用情況和應(yīng)用前景的性能分析和比較。其中列出了關(guān)鍵創(chuàng)新和專li申請趨勢，以表明新型燃料電池技術(shù)的發(fā)展前景。對創(chuàng)新，和清潔的發(fā)電技術(shù)的需求不斷增長。在過去的幾十年中，超級電容器，電池和燃料電池等電化學(xué)能源技術(shù)引發(fā)了人們的極大興趣，并被認(rèn)為對實(shí)現(xiàn)替代電源至關(guān)重要。就效...
巖崎B-H測試儀符合標(biāo)準(zhǔn)的幾個(gè)優(yōu)勢
2019-10-28 磁特性的磁通密度B（以T為單位），磁場強(qiáng)度H（為A/m為單位）采用普遍的X-Y軸，這里被描述的曲線稱為B-H曲線。作為測量B-H曲線的方法，有直流的評估方法和交流的評估方法。我司現(xiàn)有連貫交流的測量方法，是交流情況下測試磁材料的B-H曲線。此項(xiàng)功能受到許多用戶的支持。因此，現(xiàn)在的交流B-H曲線示蹤器被確定為“巖崎B-H測試儀”。自1987年開始發(fā)售“磁特性檢驗(yàn)裝置，在充分評估磁性材料專家、廠家等意見后，1990年推出業(yè)界*的高頻率磁特性測量標(biāo)準(zhǔn)儀器--B-H分析儀SY-823，...
電池巡檢儀的應(yīng)用介紹
2019-10-28 電池巡檢儀的應(yīng)用介紹電池巡檢儀是一種針對電源系統(tǒng)蓄電池進(jìn)行實(shí)時(shí)、完善的在線檢測與管理的裝置。安規(guī)和EMC符合CE認(rèn)證。已廣泛應(yīng)用于電力、通訊、交通、汽車等相關(guān)行業(yè)的動力儲能電池的管理中。1.電池組智能巡檢系統(tǒng)，主要是針對電池組安裝完成后在線檢測，診斷和提前預(yù)示電池性能趨勢，真正做到準(zhǔn)確、快速、可靠；2.在線自動監(jiān)測每節(jié)電池電壓、電池組組端電壓、充放電電流和溫度，數(shù)據(jù)采集快速準(zhǔn)確；3.多種通訊方式：LRS232、RS485等，適合不同系統(tǒng)通訊要求；4.多種故障報(bào)警功能：電壓、電...
電子負(fù)載的基本功能
2019-10-25 電子負(fù)載應(yīng)該有完善的保護(hù)功能。保護(hù)功能分為對內(nèi)（電子負(fù)載）保護(hù)功能和對外（被測設(shè)備）保護(hù)功能。對內(nèi)保護(hù)有：過壓保護(hù)，過流保護(hù)，過功率保護(hù)，電壓反向和過溫保護(hù)。對外保護(hù)有：過流保護(hù)，過功率保護(hù)，吃載電壓和低電壓保護(hù)。選擇電子負(fù)載應(yīng)該選擇是擁有真保護(hù)功能的電子負(fù)載。如果功能是由硬件實(shí)現(xiàn)的，保護(hù)速度會很快。如果是由軟件實(shí)現(xiàn)，速度有滯后性，并且模組死機(jī)的話將會發(fā)生危險(xiǎn)。電子負(fù)載的基本功能市面上的電子負(fù)載均有基本的四項(xiàng)功能：恒流、恒壓、恒阻和恒功率（安捷倫沒有恒功率）。在功能基本相同，...
上海氫晨大功率金屬板燃料電池堆核心技術(shù)
2019-10-24 金屬極板電堆具有功率密度高、冷啟動性能好、抗振性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)，是未來車用燃料電池的主流方向；同時(shí)金屬極板采用沖壓、焊接、涂裝等工藝，更符合汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)律，易于實(shí)現(xiàn)大批量、低成本制造。本文分享上海氫晨新能源科技有限公司(以下簡稱上海氫晨)大功率金屬極板燃料電池堆核心技術(shù)。燃料電池電堆由數(shù)百片雙極板、膜電極、密封元件等關(guān)鍵部件層疊裝配而成，電堆設(shè)計(jì)、部件匹配、電堆可靠性等方面面臨技術(shù)挑戰(zhàn)。上海氫晨核心團(tuán)隊(duì)源自上海交通大學(xué)，經(jīng)過近10年的持續(xù)研發(fā)，突破了系列核心技術(shù)。上海氫晨專為...
豐田燃料電池堆含水量實(shí)時(shí)測量技術(shù)分析
2019-10-23 燃料電池堆由多片單體串聯(lián)組成，供氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等因素使得電堆內(nèi)各單片工作條件存在差異，引起單片水含量存在不一致，造成部分單片水含量過高或過低。因此，實(shí)時(shí)監(jiān)測燃料電池單片水含量對于實(shí)現(xiàn)電堆性能穩(wěn)定輸出異常重要。本文介紹豐田汽車公司車載燃料電池堆交流阻抗在線測量技術(shù)。本文特邀行業(yè)技術(shù)專家撰稿，作者從業(yè)燃料電池領(lǐng)域多年，車用燃料電池研究與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)豐富，國內(nèi)開展和實(shí)現(xiàn)了車用燃料電池堆和單片交流阻抗測量技術(shù)研究與應(yīng)用，擁有31項(xiàng)國內(nèi)發(fā)明專li。氫燃料電池系統(tǒng)是由空氣系統(tǒng)、氫氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)...

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