據(jù)網(wǎng)通社報(bào)道：近年來，隨著對環(huán)境污染與再生能源的訴求，在汽車市場中，越來越多的車企將電動化納入未來產(chǎn)品的發(fā)展方向。網(wǎng)通社在國家商標(biāo)網(wǎng)獲悉，本田在國內(nèi)注冊了“CLARITY”這一商標(biāo)，據(jù)此前本田發(fā)布的信息，Clarity系列車型是本田研發(fā)的氫燃料電池電動車（簡稱本田FCV），由此可推測該系列車型有望引入國內(nèi)。

 本田在國內(nèi)注冊了“CLARITY”這一商標(biāo)，據(jù)此前本田發(fā)布的信息，Clarity系列車型是本田研發(fā)的氫燃料電池電動車（簡稱本田FCV），由此可推測該系列車型有望引入國內(nèi)。Clarity Fuel Cell是本田的氫燃料電池電動車，無論在外觀、內(nèi)飾還是動力系統(tǒng)上，它都在環(huán)境保護(hù)與“綠色”方面有著自身的訴求，讓新能源汽車更加符合zui初的本意。

 根據(jù)此前的發(fā)布的Clarity車型，從外觀看，新車并沒有采用特別激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，更接近不久前發(fā)布的全新一代雅閣。車身側(cè)面的線條較為夸張，是為了提供更優(yōu)化的空氣動力學(xué)性能，使其節(jié)約能源損耗。而尺寸方面，新車長寬高分別是4915/1875/1480毫米，軸距則是2750毫米，同時雖然后備箱有近400升的容量，但由于氫電池排布，后備箱空間并不規(guī)則。

 目前Clarity車型僅在日本發(fā)售，所以內(nèi)飾中采用的是右舵設(shè)計(jì)，內(nèi)飾包裹材料采用80%的環(huán)保材料，儀表盤中將以“圓球”大小的形式展現(xiàn)電量。同配置方面，新車在日本本土全系標(biāo)配Honda SESING主動安全技術(shù)。同時8英寸顯示屏支持車輛動力流等信息顯示，另外HUD的加入則一定程度上提升了車輛的安全性能。

 Clarity根據(jù)客戶需求不同，推出了三種動力組成，其中包括插電混動式車型（PLUG-IN HYBRID）、純電動車型（ELECTRIC）以及燃料電池車型（FUEL CELL）。本田早在1996年就開始了對燃料電池的研究，此前曾推出多款試驗(yàn)車型，而Clarity Fuel Cell是本田正式銷售的燃料電池汽車。